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路轨两用消防车面世 轨道消防救援添利器

来源:中国应急信息网 发布时间:2021-03-17

随着城市轨道交通的快速发展,人们出行也更加便利。同时,保障其安全运行也成为了愈加重要的内容。

路轨两用消防车,既可上路又可上轨的“两栖”特种救援车辆的面世,将有力弥补轨道、隧道抢险救援能力的短板。

 

我国内地已有超34个城市运营有城市轨道交通,总线路长度超过5000公里,同时还有大量在建及规划中的线路。由于城市轨道交通体系、结构复杂、环境封闭、人员密集,导致其应急救援比较困难。用于扑救地铁或其他轨道火灾的消防装备——路轨两用消防车(也称轨道消防车)越来越备受关注。目前中国很多城市已经或正在配备路轨两用消防车,但主要依赖于国外进口。

在城市轨道交通、铁路、轻轨领域一旦发生险情,消防车是无法直接进入现场救援的。此款ZLF5170TXFGD170型轨道消防车,将提高轨道交通方面的抢险救援能力。在促进重大技术装备国产化的同时,也将降低设备采购费用。

据了解,ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在路轨两用系统、制动技术、对轨上轨技术等方面都做了优化和创新,从而在轨道行驶速度、轨道制动距离、上轨方式等方面都优于同类高端产品,整机性能也有极大的提升。

ZLF5170TXFGD170采用一套分动式液压驱动的轨道行驶系统,稳定可靠、行驶速度快,车辆的轨道行驶速度由20km/h提升至40km/h以上,最高可达45km/h。同时,为满足轨道消防车在轨道行驶时的可靠制动,还开发了气-液轨道制动系统,显著减少了误操作、提高了制动效率,制动距离缩小至30米。

 

抢险救援分秒必争,轨道救援空间更是有限。为解决轨道消防车对轨困难、减少上轨所需空间、缩短上轨时间,开发了快速对轨上轨技术。应用该技术,可实现轨道消防车的快速对轨及上轨,上轨空间只需原来的一半,上轨时间也从10分钟以上缩至2分钟以内。

针对地铁、隧道等特殊的密闭、浓烟环境,ZLF5170TXFGD170配备有相应的灭火系统,高低压水泵、A类压缩空气泡沫系统、遥控车前炮、等多功能灭火作战系统,能有效的控制各种火灾工况。此外还搭载了5吨的牵引绞盘,钢丝绳牵引长度达32米,能对地铁隧道、铁路轨道的故障设备实施牵引救援。

 

 

(编辑:王允)

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